國際運費TO台灣～Part 2 三天到貨

最近噹噹已經很少用美國郵局寄包裹回台灣了，因為我找到了比美國郵局更便宜的國際快遞網站。除了可以運送大件包裹外，運費平均比美國郵局少30%~50%不等，而且只要三天就能寄到台灣，你說該不該換呢？

這個國際快遞網站合作的對象是ＤＨＬ國際快捷亞洲專線，從噹噹寄出日當天算起，最快3~5五天買家就可以收到商品，除非在海關處驗查時有耽誤到時間，不然很少會超過五天才收到。所以無論是寄到香港、中國等都可以喔！

噹噹可以幫大家試算國際運費的價格，但在這之前噹噹得要確定幾個資料，包含
1.包裹的重量（單位：磅）不滿1磅會以1磅計算。
2.包裹的體積（單位：英吋），小數點無條件進位。
因為這些資料噹噹在還沒收到商品時都無法正確告知，只能依照商品網站所提供的資料來預估重量與體積，所以等到商品真的要寄回台灣時，國際運費多少都會有落差。當然這中間還包含噹噹在打包的過程所產生的變數，包含箱子到小、包裝材的重量、緩衝材的使用多寡，等等，都會影響包裹的大小與重量。但是噹噹一定會用最實惠、花最少錢的方法來打包。這時就不得不自誇一下自己改裝紙箱的功力了，無論是大變小、小變大，都難不倒我啦～

運費計算說明～
國際空運因為機艙空間有限，因此運費會同時考量空運物品的重量與材積（體積），以較大者計費。ＤＨＬ國際快捷運費的算法是：

1.快遞包裹的運費計算方式基本上有兩部份。 第一部份是快遞費， 這部份一般來說不會經常變動， 通常是每年調整一次。 第二部份是燃料費 (Fuel Surcharge)， 這部份是每個月的月初根據快遞公司的公告費率調整。 正因為如此， 運費計算結果不僅僅跟包裹重量與大小有關， 而且與包裹預定寄出日期有密切的關係。

運費 = 快遞費 (每年調整) + 燃料費 (每月調整)

2.快遞費的計算又分為兩部份， 實際重量與材積重量。 實際重量就是字面的意思， 一箱包裹在磅秤上面是多重就是多重（單位：磅）， 有小數點的話無條件進位下一個整數。 材積重量則是由包裹的長寬高 (以英吋為單位) 相乘後再除以 算出來的。 快遞費的計算， 是在實際重量與材積重量兩者間取其大者為根據的。如果一次寄送超過一個包裹的話， 那便是每箱先取出實際重量與材積重量較大者， 然後再相加， 最後得到的總重， 便是用來計算快遞費的重量。
   

材積重 =	長(英吋)×寬(英吋)×高(英吋)
	139

噹噹其實在報國際運費的價格給買家之前，還是會在美國郵局和DHL二者之間比價，所以報給買家的價格都是最經濟實惠的了，除非買家有指定的運送方式。希望這樣的國際快遞運送方式可以讓買家享受到更優惠的運費價格，並節省等待的時間。